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导读]重庆二季度驾考通过率排进全国第三。上半年报名人数比去年同期下降了5万，现在学车没那么打挤，更容易过关了。
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今年1月1日起，驾考实施新***大纲初，不少学员对新的***方案不熟悉，通过率大大降低。再加上学费上涨、等待直办驾照等因素，使得一些徘徊在学与不学之间的市民选择了观望。8月1号下午，重庆市驾培专委会联合我市各大驾校，向媒体通报了今年二季度，我市驾考***合格率的相关数据，“从公安部发布的全国31个城市车管所合格率数据，总体来说，重庆排到了第三。”市驾培专委会龙海东说：“现在驾考不是更难，而是更容易了。”
然而，现在驾考的真实情况是怎样的？
驾校遭遇低谷
上半年报名人数比去年同期下降了5万从重庆市驾培专委会得到的数据，今年1~6月，我市共有9万~10万人报名考驾照，但是去年这一时期，我市报名人数为15万左右，下降了约5万人。报考人数下降有三大原因。
原因一：怕新***大纲太难“驾校招生一年中有三个旺季。第一个是在春节后，不少人的新年计划里就有报名学车这一项。第二个是‘五一’节后，不少学生会在此时报名，以便暑假来学车。第三个是国庆节后，这时又到年底了，又会迎来一个报名高峰。”益达驾校张校长说：“现在已经过去两个旺季，却没有见到‘高峰’。”
重庆翰阳驾校已经有两年办学时间，校长钟伟说，驾校目前库存的学员只有五六百人，也就是说，“驾校有40多辆车，按照每辆车每个月可以考5个学员来计算，一个月的***名额是200多人，库存的五六百位学员，不超过3个月的时间，就可以全部考完。”
钟伟说：“这里面还包含很多报了名但暂时不能来学车的学员。生源少与今年实施的公安部123号令有关，大家都觉得***很难，报名的积极性受到了很严重的打击。”
原因二：学费太高，不能承受今年大四的小朱，本来早有计划在毕业前拿到驾照，为找工作添一个筹码。但年初准备去报名时，学费让他把准备拿出钱的手缩了回来。“去年是3000元左右，但现在基本都是5000元左右了，大大超出了我的计划。”小朱打算忍一把，等以后工作后自己挣钱了再学。
学费为何会比以前高出2000元？驾校给我们核算了一下成本：
驾校入学费用：600多元。
燃油费：按5个人一辆车每一天学满10个学时，需要100多元钱，平均1个学时约10元油费。
车辆折旧分担：一辆车一年保险费4000多，路桥费2000。还有管理部门年审、车辆二级维护等费用。
教练员工资每人每月3000元。
指纹刷卡后，成本更高。“现在刷卡，特别是实行指纹刷卡后，学车一点不能偷懒，少一秒钟，都刷不成卡。”另外还有场地租金、IC卡等。
原因三：坐等直办驾照开放今年4月，公安部在对网友留言的公开回应中，针对有网友提出的“是否应该允许公民驾照直考”问题，公安部表示，我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训。市民小李看到这个消息非常高兴，也许这样拿驾照更加划算、更加省钱呢？而且也许自己学车的时间更加自由。不如“坐等”“直办驾照”正式开放的那天吧。
长征驾校李校长分析，这其实是不可行的。
练车首先需要教练，但现在的教练都属于驾校，不能随便接“私活”。
其次需要专门的教练车，除了驾校的教练车，一般车都没有副刹，即使自己改装一个副刹，也需要权威部门来认可。作为教练车，还要进行检验，车身还应喷涂相应警示的字迹，告诫过路人注意，这是学员在开车。
还有训练场地的问题，自己找车随便找一条公路练习也是不行的。驾校在公路上训练，也是由公安机关划定了范围的。目前也还没得私人训练场，自己盲目上路容易出安全事故。
他认为，至少在最近很长一段时间，想“直办驾照”，都是不可能的。
考场紧张有缓解
***通过率低？
我市驾考通过率排全国第三驾培专委会相关负责人说，通过一段时间磨合，目前我市驾考通过率已提升不少。“科目一合格率为83.84%，科目二合格率为61.78%，科目三合格率为60.33%。”龙海东说，这组数据相比去年同期，基本上持平，而从全国的数据来看，重庆驾考通过率排到第三，说明***的学员都已基本上适应了新规。“如果说难，现在难考的不是小车驾照，而是大中型客货车。”
龙海东说，总的来说，新的大纲，更加科学合理，更加人性化，小车学习的时间还缩短了，“以前很多科目都不必要，不贴近实际，譬如单边桥、连续障碍、百米加减挡，现在都取消了。”
“以前学员拿到驾照之后，通常都会另外请一个陪驾，在路上跑几天才敢上路，尤其是倒车入库，很多开车半年了才进得了库。”光兰驾校吴校长说，老的大纲，是在静态固定的交通模式中训练，而新大纲要求在动态中掌握车感，提高了驾驶水平。“新的***大纲，更有针对性和实用性。”
考场紧张？
西彭驾考场地6月已投入使用
积压的学员7月份基本解决“现在学车正是好时机，增加了一年的学习时间，通过率已经回升，甚至还在提高。”龙海东说，这对学员来说，都是利好消息。
以前报名学车后，因为积压的人太多，迟迟安排不到***，龙海东说，从公安部123号令新的***大纲颁布执行以来，在这半年多的过渡期，我市积压的补考学员有8万人左右。但随着西彭驾考场地的投入使用，学员积压的问题也慢慢得到了解决，缓解了驾考的压力。
今年6月，位于西彭的驾考场地投入使用，设计为A、B、C三个区，每天能满足1200人***，目前，只开放使用A、B两个区，每个区有4个跑道，一共有60台全新的***车，可满足每天800人***。同时，今年主城学员还可以到璧山驾考场地进行***，加上位于双福和珞璜的驾考场地，每天能满足2000名主城学员***。
“其实今年6月份，积压的8万学员已经有4万得到了解决。随着新场地的投入使用，7月基本解决完积压的人员***。”龙海东说，另外大学生的绿色通道一直是有计划的，今年1~5月，已解决7000多人，7月份的计划已经安排，但还要考虑科目一***及格以后还有学时的计算、待考的时间等因素。
我市将建立驾校诚信联盟“对驾考的投诉主要有两方面，一个是收费问题，一个是教练在教学过程中对学员吃拿卡要。”龙海东说，他建议驾校都实行一次性收费，合同也明确这点，除了补考费，不再另外收任何费用，“学员也可以在选择驾校时，进行筛选。”
接下来市驾培专委会也将对驾校乱劈柴现象进行整顿，建立诚信联盟。目前，已经有包括公交、公运、景通、协信、启富等在内的80多所驾校，明确表态要加入诚信联盟。
“诚信联盟不是一个个体，而是一个整体。以前是驾校自己去遵守规章制度，现在要大家一起来维护这个驾校市场，一起来遵守规章制度，讲诚信。”只要加入诚信联盟的签字承诺，如果在承诺里面有违反的驾校将取消诚信资质，并进行公示。
市运管部门表示，对于查实的乱劈柴现象，不仅要严肃整顿，还有可能驾校会被列为黑名单，严重者会被取消办学资格。
(重庆时报)
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