主题: 路，在远方，而终会被踩在脚下——记2012川藏骑行

到剪子弯山垭口了。随风大哥正下车

今天基本都在4000米以上的高海拔行走，路况也越来越差。斗志昂扬的凯哥

然而，高处也有无限的风景。

泥浆路，我的自行车后拨链器被卡变形了。

眼睛在天堂，身体在炼狱！


我的车和我的双脚。


躺在海拔4000多的大地上，其实是真累了！

很多”搭车”的车友，他们这样的方式也挺好。但，我们是计划全程骑行的，所以，再苦再累，也要坚持！！

我们得到的很多很多......仿佛伸手就能摘下一朵云彩，天好蓝！！

卡子拉山垭口。

眼睛在天堂，身体在炼狱！ 很贴切！

2012.07.14
158道班——理塘（49公里）

158道班出来不到一公里，我的自行车后拨链器的吊耳断了（2012川藏线，不少像我这样的，被泥卡坏后拨的车友，他们不得不放弃后面的骑行。）队友们都到前面去了，我在后面一直推车近5公里上坡到了坡顶，手机才有了信号，打电话给随风大哥等我。缓下坡，放下去，我们问到一骑友有打链器，取下后拨，截短链条，固定在一比二的比速，变速车成了单速车，够折腾。翻 到理塘的最后一个垭口，下起了阵雨，五点左右到世界高城——理塘。心里清楚希望渺茫，还是到处问配件，如果从成都或雅安发快递过来，路上的时间无法预料。理塘，雨一直下，真的 有了，想放弃的念头.......真正面对的时候，“坚持”这两个字，变得很难很难！如果修不好后拨，我的川藏行就此会画上句号......

158道班出发时码表里程。

早上在158道班排队等一碗面条吃。昨晚的住宿加晚餐和今天早上的早餐一共五十元一人。


准备出发。

固定后拨链器的吊耳罢工了。


截断链条，变速车成了单速车。


感谢照片上左一的哥们，谢谢你的截链器。

感觉雅江管得宽。


路况不好。

藏胞们在开赛马会。


这里的一个乡镇不是一般的“大”！

在建的隧道。


以后不用翻这么多的山了，可很多的风景也只能留在记忆里了。

自拍和镜头里的随风大哥，看得出我们的疲惫。


天说变就变。


凯哥，该有无数个“赞”！

远眺乌云压顶的理塘城。


进城了。

凯哥去理塘市场上买的牦牛肉，在客栈里用高压锅炖。我们那是敞开肚皮在吃呀。傍晚理塘下着好大的雨，晚上睡觉的时候都感觉睡不踏实，高反缺氧。

2012.07.15
理塘休整一天。

昨天下午到理塘后一直不停的大雨和阴冷的天气，自行车的问题没办法解决，心情是无比的差。晚上迷迷糊糊醒来好多次，半睡半梦之间会突然因缺氧的原因吧，胸腔一紧不由自主的大口深吸几口气。早上六点多起来，雨停了，和凯哥到街上，见车友就询问有没有后变、吊耳。很短的时间就遇到好几个和我情况相同的车友，转了很久，回到旅店隔壁的小店和大家等着吃早餐。突然见几位车友推车过来，跑出门叫住他们询问，一位小伙子推的自行车是捷安特ATX690，链条都没有，我一眼看见他车尾勾上的有些变形的吊耳还在。我们都请求他把吊耳给我，他的车很多故障，后拨也没了，他说他的川藏行到理塘就画上句号了，于是很爽快地答应送给我。我拿着工具下吊耳，不停地说着谢谢，分别时让凯哥给我们合了影，甚至忘了问人家的姓名，只听说他是浙江人。挥手告别，看着他的失落，而我接下来可以继续以后的骑行，心里很感动！

谢谢中间这位来自浙江的小伙儿，相信你人生的梦想终会成真，祝福！


拆下小伙子捷安特ATX660自行车上的吊耳。