主题: 卿禹高：翱翔蓝天飞越梦想

卿禹高在家看书




卿禹高2015年回大足中学留影




卿禹高与家人一起翻看老照片

翱翔蓝天 飞越梦想
——记大足历史上第一位飞行员卿禹高

　　卿禹高，男，1943年生，大足历史上第一位飞行员，一生安全飞行时间长达2000多个小时，创下了当时极为少见的飞行记录。

　　2015年5月4日，美丽的大足中学校园里，上演了《回乡偶书》中真实的一幕——大足历史上第一位飞行员、安全飞行逾2000小时、如今已72岁高龄的卿禹高回来了。他是大足中学初59届10班学生，现已定居湖北武汉。

16岁离家为圆飞行梦

　　走进阔别56载的校园，抚摸着崭新的桌椅板凳，眺望着依旧威严的红楼，一种“少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰”的感慨在卿禹高老人的心中油然而生。他感叹道：“这里是我成长的摇篮。从这里，我飞上了蓝天！”

　　飞上蓝天，是卿禹高自幼的梦想。这个梦想，自登云机场萌芽，尔后茁壮。

　　作为家中独子，严厉的父母还是很宠爱卿禹高的。一有机会，在县粮食局工作的父亲，就会带他到登云机场玩耍。每当看到那宽阔的飞机跑道，绿油油的草坪，卿禹高的脑海里就会浮现出战斗机展翅飞行的画面。久而久之，他对战斗机、对飞行员，便产生了一种说不出的神往之情。

　　十几岁时，卿禹高看了抗美援朝空军英雄飞行员张吉惠英勇抗敌、保家卫国的故事后，对飞行员的向往和钦佩之情，更加深厚。在一个蓝天白云、阳光灿烂的日子，卿禹高又一次来到登云机场。他仰望着蓝天，不禁暗暗发誓：长大后一定要当一名空军飞行员，翱翔蓝天，报效祖国。

　　一个少年的志愿，就这样坚定了下来。

　　1959年夏，恰逢全国大规模招收空军飞行员，刚刚初中毕业的卿禹高得知这一消息后，喜出望外，毅然决然就去报了名。当时，大足一共招收5名飞行员学员，因为成绩优异、政治过硬、体格健康，卿禹高很快就通过了初选。

　　1959年9月，历经严格的体检和政治审查后，卿禹高被位于河北省石家庄市的空军第四航空学校（现为空军石家庄飞行学院）正式录取。从此，卿禹高离开生他、养他16年的家乡——大足，开始了长达7年的飞行员学习之旅。

克服高空反应 7年刻苦学习

　　在空军第四航校，卿禹高接受了7年正规的飞行理论学习和实地飞行训练。这当中，既有数学、物理、俄语等基础内容学习，也有飞行机械、飞行原理、飞行动力学等系统的专业知识，同时还学习了军事理论和4年专业的飞行驾驶训练。

　　第一次登上飞机驾驶室，卿禹高既兴奋又紧张，兴奋的是学了3年的理论和体能训练终于派上用场，紧张的是体能训练中，他早已感受到了飞行g重力的厉害。随着飞机升空，教官开始做俯冲、垂直升空等动作后，卿禹高这种感受越来越强烈，甚至出现了短暂的“失明”和恐惧。

　　“因为直冲云霄时，正过载过大，大脑会出现供血不足，眼睛处于‘黑视’状态；俯冲时，负过载过大，血往头部涌，眼睛就会处于‘红视’状态。”卿禹高说，不过，因为自己体质还算不错，经过几次飞行后，有了心理准备，提前进行自我调整，“失明状态”自然就消失了。

　　卿禹高介绍，当时航校的教官都是前苏联培养出来的，专业水平一流。航校校长胡俊杰、政委林冰等，都曾经参加过***战争、解放战争和抗美援朝战争，作战和飞行经验都非常丰富。有了这些人做榜样，大家的信心自然倍增，训练也更为刻苦，多数学员很快便克服了心理和身体上的不适。

　　“不过，遗憾的是，我们大足中学一共去了5人，但最终飞上蓝天的，却只有我一个。”卿禹高说。

　　正式飞行前，还要训练高空跳伞。毕竟是第一次从高空往下跳，卿禹高心里特别紧张，一开始根本不敢跳；后来在教官的督促下，闭着眼睛才硬跳了下去。慌乱中，竟把备用伞都给打开了。按正常程序，没有意外情况，只需打开降落伞即可。

　　“从高空跳下来很容易，但着陆却比较难。”卿禹高说，着陆时必须双脚着地，否则单脚就容易摔断腿。同时，要迎风着陆，如果是逆风着陆，人就容易被降落伞带倒，拖着走，很危险。”

　　当时的卿禹高是作为全天候飞行员进行培养的，不仅白天要飞，晚上及各种复杂气候条件，都要练习飞行，还要在空中射击目标。他们学习用的是雅格11、雅格18教练机。实习3个月后开始单飞，单飞情况下，一个人既要当领航员、通讯员，又要当空中机械师，要求返回时间误差只能在一分钟之内，因而每次神经都绷得很紧。

　　“飞机飞行的关键是起飞和着陆，很多事故都是在这个时候发生的。”卿禹高说，飞机起飞时要保持平稳，下降时要逐步降低高度，当距离地面只有1米时，要平飞一段距离再接近地面，然后松油门、点刹，直至将飞机摆平，才算安全返回。

　　经过一系列实地操作训练后，卿禹高逐步掌握了飞行的技巧，并顺利入党。毕业后，成绩优秀的他很快成为了“香饽饽”，海军、空军部队都争着抢他。因当时中国要成立第一个有建制的直升机飞行团，卿禹高按照领导的要求、结合自身的技术和条件，毅然选择了后者，改飞直升机。

翱翔蓝天 从飞行员到教官

　　直升机飞行团位于河南新乡，为空军独立第三团，训练用的是米4直升机。这种飞机是木质旋翼，造价低廉，事故率高。在一次带学员飞行中，卿禹高就遇到了事故，但他临危不惧，镇定自若，凭着熟练的驾驶技巧和丰富的空中经验，使飞机平稳地降落在机场，保证了相关人员和财产安全。

　　对于此次事故，卿禹高至今记忆犹新。他说，当时起飞后，他在一米的空中悬停了一会儿，然后往前飞，大概飞出5到7米远，飞机就发出了剧烈的振动，当时还以为是共振。随后，他迅速转换速度，压低机头，费了很大力气才顺利着陆。机上一名来自广东的学员当即吓傻。

　　不过，后来的检查，让卿禹高也十分后怕。经过检测，飞机的一条旋翼纵向撕裂达1米。“如果在高空，或者处理不及时继续升高，后果将不堪设想，你们估计也见不到我了。”卿禹高说。

　　在任教官期间，卿禹高共带出了4批共12名优秀学员。其中，最优秀、最得力的学员，名叫刘军管。也是他，令卿禹高至今依然非常痛心和遗憾。那是1976年7月7日，在福州军区的一次演习中，集飞行员、教官和机长于一身的刘军管，载着军区主要领导和相关指战人员视察演习。因气候恶劣，能见度低，轰隆一声巨响，飞机不幸撞上山壁，机上14人全部牺牲。

　　一次空难使这么多将领和重要军事人员遇难，所造成的损失是巨大的，西方国家也将此次空难作为世界级大事而载入了当年的国际大事记。为深切悼念他们，毛主席还亲自安排人献上花圈。

　　除了飞行训练，抢险救灾也是飞行员要随时面临的任务。担任教官期间，卿禹高多次参加河北、河南等地的地震、暴雨灾害救援，确保了众多伤员得到及时救治。

离开高空 为蓝天做另一翻贡献

　　由于患高血压等身体原因，1976年底，卿禹高停飞，并在湖北东湖疗养院治疗。卿禹高的飞行生涯就此划上句号。至此，他总共安全飞行了2000多个小时，这在当时，已经是极为少见的飞行记录。

　　1978年，转业后，卿禹高开启了地方工作和生活的大幕。

　　他先是在原武汉市建委环境保护处任职。后来，武汉市环保局成立，他在监督管理处担任二科科长，主要负责物理污染（包括噪音、废气、废水、废渣等）监管工作。

　　或许，卿禹高注定今生都要与蓝天结缘。他离开部队后，虽不再翱翔蓝天，但在地方从事的是环保事业，又是从另一方面为子孙后代留住蓝天白云而继续做贡献。

　　其间，有一家化工厂发生氟气泄漏，对当地农民土地、农作物造成一定的污染。卿禹高接到反映后，立即组织人员调查事故原因，协调并妥善处理善后事宜，有效确保了农民和企业双方的利益。

　　为了更好地开展工作，卿禹高分别于1985年和1986年，通过武汉市委讲师团和武汉大学法学院进行系统理论学习，获得结业证书。在环保部门工作，他多次被评为省、市级先进工作者。

　　2003年12月，卿禹高光荣退休。

思念家乡 重返母校忆求学时光

　　作为一名大足儿女，虽离开故土五十余载，但卿禹高对家乡的思念却无时无刻不铭记在心。他的孙子、外孙女，便是以观音菩萨身边的“金童玉女”为参照取的乳名，孙子小名叫“童童”，外孙女小名叫“玉子”。

　　50多年来，卿禹高多次返回家乡。每一次，都让他“怦然心动”“依依不舍”。最近的一次，就是去年的5月4日，老人携家人一起回到了母校。看到焕然一新的校园，回忆起儿时求学的时光，老人不禁泪流满面。他感叹道：“这里是我成长的摇篮。从这里，我飞上了蓝天！”

　　这一次回家，老人并没有急于离开，在参观了母校之后，还专程来到宝顶、北山看了石刻。老人说，近些年，大足的变化实在是太大了，真的有那种“少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰；儿童相见不相识，笑问客从何处来”的感觉。特别是大足城区，建区以后，大足的城区不仅面积扩大了，也更美、更规范、更具现代都市气息了。

　　“宝顶景区变化最显著，在我的印象里，还是10年前的模样，现在连名字都高端大气上档次了，叫‘大足石刻世界文化遗产博览园’，真的有了国际范了。”卿禹高说，现在游览一趟宝顶景区，起码要两三个小时，以前半个小时就从大佛湾钻出来了。还有千手观音，经过修复后，一片金光闪闪的样子，“留住和保护世界文化遗产，这是功在当代、利在千秋的伟业，在为子孙后代造福啊”！

　　莘莘学子逐梦蓝天，美丽棠城青春飞扬。作为大足中学走出来的第一位飞行员，卿禹高一直是该校向往蓝天、梦想飞翔的学子们学习的榜样。仅2013、2014年，该校就有14名学生考上民航或空军飞行员。其中，2013级学生谭新成为全市唯一被空军航空大学和北京大学录取、拥有双学籍的飞行员考生，空军航空飞行学院首次将2014年度渝西5区县片区招生初检站设立在大足中学，并在2014年荣获由空军成都招飞中心授予的“空军招飞优质生源基地”荣誉。大足日报